Pahami Fungsi dan Cara Kerja Oil Cooler

Ada beberapa komponen pendingin di kendaraan Anda, salah satunya adalah oil cooler namalain pendingin oli. Mungkin saja sebagian pemilik kendaraan baru mengetahui jika ada komponen ini di kendaraannya. Komponen ini biasanya ditemukan pada mesin diesel, namun bukannya tidak mungkin untuk diaplikasikan pada mesin bensin.

Pertanyaannya sudah pasti kegunaan dari komponen ini apa ya? Sesuai dengan namanya, kegunaan oil cooler untuk mendinginkan suhu oli mesin agar selalu ideal. Tentu tujuannya agar mesin bisa bekerja optimal lantaran oli nan dijaga suhunya dalam keadaan panas sekalipun. Komponen ini bisa menjaga mesin tetap stabil meski berjalan jarak jauh.

Oil cooler terbagi menjadi dua jenis ialah pendingin udara dan pendingin air. Dari kedua jenis tersebut mempunyai tujuan nan sama ialah melepas panas.

Cara kerjanya suhu oli panas bakal dilepas dan suhu oli nan lebih dingin bakal menuju mesin. Mekanisme pompa nan ada dalam sistem oil cooler bakal mendorong suhu nan sudah dingin. Setelah sampai ke mesin oli tersebut bakal menyerap panas dari mesin dan masuk lagi ke dalam oil cooler.

Khusus pada sepeda motor, pendingin oli bukan hanya untuk menjaga suhu oli mesin. Celah antara tembok silinder dan piston dapat dijangkau oleh oil cooler. Hal ini membikin sistem pelumasan mesin menjadi maksimal.

Baca juga : Mau Performa Motor Tetap Maksimal? Jangan Lupakan Perawatan Radiator

Selain adanya sistem pendingin oli agar bisa bekerja dengan optimal, penggunaan oli berbobot bisa menjadi solusi menjaga performa mesin. Deltalube Daily 757 Premium SAE 0W-20 SYN API SN untuk kendaraan bensin. Produk terbaru dari Deltalube ini dapat menjaga performa mesin dan memberikan efisiensi bahan bakar nan jauh lebih baik.

Selain itu Deltalube Daily 757 Premium SAE 0W-20 SYN API SN bisa memberikan perlindungan luar biasa terhadap gesekan, keausan, serta mencegah timbulnya deposit dan lumpur mesin. Nilai viskositas rendah, meringankan kerja mesin untuk tercapainya efisiensi bahan bakar nan lebih baik. Mampu melindungi ke celah mesin tersempit seperti komponen turbocharger, sistem kontrol emisi, dan katup variabel. Cocok digunakan pada mesin bensin generasi terbaru serta mesin hybrid.