Dampak Sering Menghantam Lubang Pada Motor

Ketika sedang berkendara dengan sepeda motor, seketika menghantam lubang jalan nan lumrah muncul di saat musim hujan. Selain kaget lantaran merasa jiwa terancam, dampaknya bisa sampai karusakan pada sepeda motor. Dampaknya mulai dari komponen nan terlihat hingga area mesin nan tersembunyi. Berikut ini kami jabarkan secara perincian mengenai akibat motor nan sering terkena lubang di jalan.

Kerusakan Velg

Pelek merupakan komponen pertama nan menerima beban tumbukan secara langsung. Benturan keras dapat menyebabkan jari-jari kendur, patah, alias velg menjadi tidak presisi. Pelek racing (cast wheel) punya material nan lebih kaku daripada pelek jari-jari. Jika menghantam lubang nan dalam dengan kecepatan tinggi, velg bisa penyok (peyang), bibir velg pecah, alias apalagi retak lembut nan menyebabkan ban tubeless perlahan kehilangan tekanan udara.

Ban Lekas Aus

Ban berfaedah sebagai peredam pertama, namun dia mempunyai batas elastisitas.  Benturan keras dapat memutus kawat alias benang nilon di dalam struktur ban. Akibatnya, tembok ban bakal menonjol keluar. Ban nan benjol sangat rawan lantaran berisiko meledak saat melaju kencang. Jika bibir lubang cukup tajam, tembok samping ban (sidewall) bisa tersayat, nan biasanya tidak bisa diperbaiki dan kudu tukar baru.

Kerusakan Suspensi

Tugas suspensi adalah meredam guncangan, namun lubang memberikan beban kejut nan ekstrem. Tekanan oli nan melonjak tiba-tiba saat menghantam lubang dapat merusak seal karet. Jika oli bocor, daya redam lenyap dan motor bakal terasa “membal” tidak terkendali. Pada tumbukan nan sangat ekstrem, batang besi (as) suspensi depan bisa bengkok, nan membikin kendali motor menjadi berat dan tidak stabil.

Kerusakan Komstir

Tidak sedikit pengendara nan tidak menyadari bahwa komstir adalah bagian nan paling menderita akibat jalan berlubang. Benturan diteruskan dari roda ke kemudi melalui alas peluru (bearing) di rumah setir. Bola baja di dalam komstir bisa menyebabkan cekungan pada dudukannya. Akibatnya, setir bakal terasa “oblak”, berat saat berbelok, alias terasa bergetar dahsyat saat pengereman.

Baca Juga : Bahaya Mengintai Bila Pelek Motor Peyang Tidak Diganti

Kerusakan Rangka dan Dudukan Mesin

Lubang nan sangat dalam bisa membikin bagian bawah motor menghantam aspal. Getaran gelombang tinggi nan terus-menerus dari jalan rusak dapat memicu keretakan lembut pada titik pengelasan rangka motor. Karet penyangga mesin bisa pecah, nan mengakibatkan getaran mesin terasa sangat kasar hingga ke sekujur bodi motor.