Cara Menjaga Tekanan Angin Ban Sepeda Motor agar Awet dan Aman

Sedang Trending 4 minggu yang lalu

Tekanan angin ban seringkali dianggap sepele, padahal dia adalah aspek krusial nan memengaruhi keselamatan, kenyamanan, dan usia pakai ban sepeda motor. Tekanan nan tidak ideal, baik terlalu rendah maupun terlalu tinggi, bisa membawa akibat buruk. Berikut tips menjaga tekanan angin ideal, untuk memastikan ban motor Anda selalu dalam kondisi prima.

Kenali tekanan angin ban motor Anda

Langkah paling krusial adalah mengetahui tekanan angin ban sepeda motor kita. Nilai tekanan ban nan paling jeli biasanya tertera pada stiker di area sasis, alias bodi motor. Jika stiker itu sudah tidak ada, rekomendasi tekanan angin ban juga bakal ada di kitab manual.

Namun jika tidak dapat menemukan nomor rekomendasi pabrikan, berikut adalah rekomendasi tekanan angin ban umum untuk sepeda motor. Motor matic (ban depan 29 PSI, ban belakang 33 PSI), motor bebek (ban depan 30 PSI, ban belakang 33 PSI), motor sport (ban depan 34 PSI, ban belakang 40 PSI),

Lakukan pengecekan rutin

Tekanan angin ban dapat berkurang secara alami seiring waktu. Pengecekan rutin adalah kunci untuk menjaga tekanan tetap stabil. Cek minimal sekali seminggu alias sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Jangan hanya mengandalkan “feeling” alias menekan ban menggunakan jari. Selalu gunakan perangkat ukur tekanan ban (tire pressure gauge) nan akurat, baik nan digital maupun analog. Lakukan pengukuran saat ban dingin, ialah ketika motor belum dikendarai dalam waktu lama. Jika diukur saat ban panas, tekanan bakal lebih tinggi lantaran pemuaian, sehingga hasil ukur menjadi tidak akurat.

Sesuaikan dengan beban

Tekanan ideal nan direkomendasikan pabrikan biasanya adalah untuk beban standar (pengendara tunggal). Jika sering berboncengan alias membawa peralatan bawaan berat, kita perlu menambah sedikit tekanan angin ban. Saat membawa beban berat, tambahkan tekanan angin sekitar 2–4 PSI dari standar ideal, terutama di ban belakang. Tujuannya adalah untuk mencegah tembok ban tertekuk dan panas berlebihan akibat gesekan.

Baca Juga : Kelebihan Nitrogen Dibanding Angin Biasa

Cek kondisi pelek, ban, dan pentil (valve)

Pentil ban (valve) adalah gerbang utama keluar masuknya udara. Jika pentil kotor, retak, alias tutupnya hilang, akibat kebocoran lembut bakal meningkat. Pastikan juga pentil sudah dikencangkan. Cek pula kondisi bibir pelek, pastikan tidak ada nan tergores alias luka, lantaran bisa menyebabkan kebocoran halus. Terakhir cek kondisi bentuk ban, pastikan tidak ada barang tajam nan tetap menempel. Cek juga apakah mulai ada retakan di ban, lantaran itu juga bisa menyebabkan kebocoran halus.

Selengkapnya
Sumber Informasi Otomotif Deltalube
Informasi Otomotif Deltalube