Apakah Oli Turbin Anda Layak untuk Diservis?

1 tahun yang lalu

“Kami baru-baru ini mengalami kebocoran air nan sangat besar di turbin uap kami. Kami membuang sebagian besar air menggunakan dehidrator vakum, tetapi kami cemas oli turbin industri tersebut mungkin telah rusak. Pengujian apa nan dapat kami lakukan dan apa nan kudu kami cari? Kami menggunakan oli industri mineral ISO VG 68.”

Dengan jumlah air nan banyak, ada beberapa masalah nan dapat terjadi pada oli dasar dan aditif. Untuk oli dasar, perhatian utama Anda adalah oksidasi berlebihan nan disebabkan oleh pengaruh katalitik air.

Untuk mengujinya, Anda mungkin mau menjalankan uji nomor masam alias oksidasi FTIR untuk menentukan sejauh mana oli industri telah teroksidasi. Ingatlah untuk menjalankan kedua pengetesan ini pada oli industri jejak dan sampel oli industri baru untuk memungkinkan komparasi diferensial dari hasil pengujian.

Untuk aditif, konsentrasi utama Anda kudu pada inhibitor korosi dan oksidasi serta aditif demulsifikasi. Untuk menguji karakter pencegahan korosi oli industri, Anda mungkin mau menjalankan uji penghambatan karat ASTM (ASTM D665).

Aditif antioksidan dapat diuji menggunakan uji RPVOT (ASTM D2272) nan digunakan untuk mengukur stabilitas oksidasi oli industri turbin uap.

Nilai RPVOT nan relatif rendah terhadap oli industri baru dapat mengindikasikan penipisan antioksidan nan signifikan. Jenis pengetesan lainnya adalah voltametri sapuan linier untuk inhibitor amina dan fenolik (ASTM D6810 & D6971).

Baca Juga : Mengidentifikasi Tingkat Kebersihan Oli Industri Turbin

Untuk menentukan apakah aditif demulsifikasi telah rusak parah, Anda mungkin mau menjalankan metode uji standar untuk menentukan karakter demulsabilitas oli industri (ASTM D1401), nan berupaya menentukan seberapa sigap oli industri bakal melepaskan air pada suhu tinggi.

Selengkapnya

Sumber Informasi Otomotif Deltalube